Waarom winter banden?

's Winters zijn de rijomstandigheden bijzonder lastig: u en uw auto worden dan zwaar op de proef gesteld. Kou, regen, ijzel, sneeuw en gevallen herfstbladeren kunnen uw autorit verstoren. Om uw veiligheid te bevorderen onder deze lastige weersomstandigheden kunt u kiezen voor winterbanden. Door het profiel en de speciale rubbersamenstelling zorgen winterbanden onder alle gladde omstandigheden voor sterk verbeterde grip en dus voor uw veiligheid!

De voordelen op een rijtje

- Sterk verbeterde grip bij temperaturen onder de 7°C
- Minder kans op aquaplaning door effectieve waterafvoer
- Betere wegligging in bochten
- Kortere remweg

Sterk verbeterde grip en wegligging dankzij een speciaal rubbermengsel
Bij winterbanden wordt gebruik gemaakt van een speciaal rubbermengsel met silica dat zich makkelijk aanpast aan lage temperaturen, hierdoor heeft een winterband bij temperaturen onder de 7°C aanzienlijk meer grip (+12%) en trekkracht dan een zomerband. Niet alleen als het sneeuwt, ijzelt of regent maar ook op droge en koude wegen. Winterbanden doen in hun rijcomfort niet onder voor zomerbanden.

Een betere wegligging en een kortere remweg door fijn profiel
De winterband heeft een speciaal profiel dat bestaat uit fijne lamellen. Deze geven behalve verbeterde grip ook meer comfort en een betere afvoer van water of natte sneeuw. Hierdoor is het profiel van een winterband veel meer geschikt om regen, sneeuw en vuil af te voeren dan het profiel van een zomerband. Dit verkort de remweg (ca. 10%) en geeft meer grip. Resultaat: Betere wegligging met meer rijcomfort en verminderde kans op aquaplaning

Advies: onder de 7°C omwisselen Zodra de temperatuur zakt onder de 7 graden Celsius presteren winterbanden beter dan gewone (zomer)banden. Door de lage temperatuur wordt het rubber van een zomerband harder en verliest daardoor veel van zijn goede eigenschappen (grip, comfort). De banden verliezen dan hun grip op het wegdek en als u remt duurt het langer voordat u stilstaat. Meestal worden de winterbanden gemonteerd in oktober/ november. Bij hogere temperaturen neemt de slijtage van de winterband behoorlijk toe. Dus zodra het weer omslaat van overwegend koud naar overwegend warm, kunt u het beste uw zomerbanden weer laten monteren. Dit is meestal rond maart/april.

Alleen op de aandrijfas winterbanden monteren, is niet voldoende voor goede prestaties en een optimale veiligheid in de winter. Als alleen op de vooras winterbanden zijn gemonteerd, verbeteren de prestaties bij het optrekken. Maar de auto raakt eerder uit balans en zal daardoor om zijn as draaien. Daarom is het belangrijk om 4 winterbanden onder de auto te monteren. Voor auto's met vierwielaandrijving is het uiteraard een absolute vereiste om winterbanden per 4 te monteren.

In principe slijten winterbanden tijdens winterse omstandigheden niet sneller dan gewone (zomer)banden. Wanneer de gemiddelde temperatuur boven de 7 graden Celsius komt neemt echter de slijtage van winterbanden behoorlijk toe.

Neem banden in de voorgeschreven (standaard) bandenmaat. Heb je erg brede banden en grote velgen dan is het verstandig om te kiezen voor de kleinst voorgeschreven bandenmaat met bijbehorende velgen. Bij gladheid geldt een breed contactvlak met het wegdek immers als een nadeel.

Winterbanden dienen over het algemeen een 0,2 bar hogere bandenspanning te hebben dan de zomerbanden. Informeer bij aanschaf van winterbanden naar de aanbevolen bandenspanning en raadpleeg ook het instructieboekje van de auto.

Om te onthouden:

Houd altijd in gedachten dat een beijzelde weg Twee keer zo glad is als een besneeuwde weg; Vier keer zo glad is als een natte weg of een weg met een laagje gesmolten sneeuw; Acht keer zo glad is als een droge weg...

Dankzij nieuwe technologieën en grondstoffen zijn winterbanden niet alleen uitermate geschikt voor gebruik tijdens winterse omstandigheden, zoals de reis naar de wintersportgebieden, maar vooral ook in ons Hollandse klimaat. Een belangrijk pluspunt is immers niet alleen de sterk verbeterde prestaties tijdens natweersituaties, maar vooral ook betere rijeigenschappen en toegenomen veiligheid bij lagere temperaturen. Het rubbermengsel van de traditionele zomerband verliest namelijk onder de zeven graden Celsius veel van zijn goede rijeigenschappen zoals grip en comfort. Het rubber wordt namelijk harder.

Toen winterbanden nog afgestemd waren op het rijden op sneeuw en ijs hadden deze banden grote nadelen. Op een natte en droge weg hadden de winterbanden weinig grip en maakten ze veel lawaai. Dat betekende dat je ze eigenlijk alleen maar onder de auto kon monteren als er werkelijk sneeuw lag.

De bandenindustrie was echter vindingrijk en ontwikkelde een nieuwe stof om aan het rubber toe te voegen, silica genaamd. Met silica konden winterbanden veel betere allround eigenschappen krijgen, zonder dat hun prestaties op sneeuw en ijs eronder lijden. Het grote voordeel van silica is dat banden minder gevoelig worden voor de temperatuur. Een normale band gaat bij een temperatuur onder de 7°C minder presteren omdat het rubber verhardt. Dat werd voorheen gecompenseerd met de toevoeging van extra natuurrubber wat langer soepel bleef. Maar natuurrubber slijt snel en geeft op een droge en natte weg minder grip. Silica zorgt ervoor dat op een droge en natte weg een betere grip mogelijk is, zonder dat de eigenschappen op sneeuw en ijs worden aangetast. De nieuwe generatie winterbanden is daarmee ook goed bruikbaar in de herfst en in het koude deel van het voorjaar, waardoor ze ook in Nederland goede diensten kunnen bewijzen.

Winterbanden zijn ontwikkeld om meer grip en minder slip te bieden onder winterse omstandigheden. Hiertoe is de winterband ten opzichte van de gewone of zomerband voorzien van een ander profiel en een andere (zachtere) rubbersamenstelling. Rubber wordt bij lagere temperaturen harder. Vanaf een bepaald punt neemt deze hardheid zulke vormen aan dat een optimale aanpassing van de band aan het wegdek niet meer mogelijk is, er is sprake van het verlies van grip. Juist bij de rubbersamenstellingen die voor hoge snelheidsbanden gebruikt worden ligt dit punt boven het vriespunt (bij ca. 7°C). Bij winterbanden wordt dit punt door een aangepaste rubbersamenstelling verschoven naar zeer lage temperaturen. De band blijft flexibel en kan zorgen voor een goede grip. Deze extra grip van winterbanden ten opzichte van zomerbanden bij lage temperaturen resulteert in bijvoorbeeld een betere wegligging en een kortere remweg.

Behalve de rubbersamenstelling is ook het profiel van een winterband zeer belangrijk. Het profiel van een zomerband is ongeschikt voor het rijden op sneeuw, de band vindt geen enkel houvast. Bij een winterband wordt echter gewerkt met profielopbouw die is voorzien van lamellen. Bij het rollen van de band vervormt het profiel en werken de lamellen als grijpers die zich in de sneeuw vasthappen.

De lamellen zijn functioneel tot een profieldiepte van zo'n 4 mm. Heeft de winterband minder profiel dan is deze niet meer op zijn taak berekend. De band dient vervangen te worden of kan desnoods in de zomer verder afgereden worden. Bij het rijden op winterbanden in de zomer dient de bandenspanning goed te zijn omdat de winterband gevoeliger is voor warmteontwikkeling dan de zomerband.

Winterbandencompounds zijn zo ontwikkeld dat ze soepel blijven bij lage temperaturen. Wanneer de temperatuur zakt onder de zeven graden, dan kunnen de zomerbanden stug worden. Dit verlaagt hun vermogen om zich aan te passen aan het wegdek - hun grip neemt af en ze bieden slechtere prestaties bij belangrijke manoeuvres zoals remmen, optrekken en stuurbewegingen. De gebruikte materialen in het compound kunnen de eigenschappen van winterbanden beïnvloeden. De trillingsfrequenties die ontstaan bij het remmen veroorzaken verharding van het compound. Bij zomerbanden kan dit effect al optreden bij temperaturen onder de 7 graden boven nul. Winterbandencompounds bieden veel meer weerstand - hun vriespunt, zelfs onder maximale belasting, is toch nog altijd 20 graden onder nul.

Het rubbercompound van winterbanden verhardt dus bij substantieel lagere temperaturen dan dat van zomerbanden. Dit houdt in dat ze duidelijk meer veiligheid bieden op winterse wegen. Hoewel een zomerband boven de 7°C nog steeds 99 procent van de op hem uitgeoefende krachten kan verwerken, zal dit vermogen van de band terugzakken tot minder dan de helft wanneer de temperatuur hieronder daalt. Een band met een wintercompound kan dan nog steeds 96 procent van de uitgeoefende krachten verwerken, zelfs bij zeer lage temperaturen.

< 7° C: Het rubber van de zomerbanden verhardt

Remafstand met ABS bij 60 km/h

Het hoge prestatieniveau van winterbanden wordt pas echt duidelijk onder typisch winterse weersomstandigheden. De remweg van een auto met winterbanden bij remmen in de sneeuw met een snelheid van 50 km/uur is 35 meter, terwijl een auto met zomerbanden maar liefst 43 meter nodig heeft om tot stilstand te komen. De prestatie van winterbanden is nog imposanter bij het remmen op ijs - bij een snelheid van 30 km/uur, heeft de auto met winterbanden een remweg van 57 meter, terwijl de remweg met zomerbanden elf meter meer is, ofwel gelijk aan twee volle autolengtes..

1. Alleen winterbanden bieden bij lage temperaturen de hoogst mogelijke vorm van zekerheid.

2. Winterbanden kunnen in tegenstelling tot zomerbanden niet ´bevriezen´. Dit garandeert zekerdere rijomstandigheden en meer comfort. t.

3. Moderne winterbanden zijn net zo geluidloos en comfortabel als zomerbanden en slijten, door het speciale silicamengsel, niet sneller. De vernieuwde rubbersamenstelling van winterbanden heeft er ook toe bijgedragen dat de slijtage en het rolgeluid van de band op een gelijk niveau ligt als van de traditionele zomerband.

4. Winterbanden bieden u meer veiligheid en dus een aanzienlijk geringer risico op lichamelijk letsel en schade aan uw voertuig. Dat dit een positief effect heeft op de hoogte van uw verzekeringspremie (no claim) en uw eigen risico moge duidelijk zijn. Het is ook om deze reden dat het gebruik van winterbanden door de leasemaatschappijen aanbevolen wordt!

5. In sommige (Europese) landen is het gebruik van winterbanden verplicht gedurende de wintermaanden. Mocht u hier een ongeluk krijgen/veroorzaken, kunt u in grote problemen komen wanneer blijkt dat u op zomerbanden reed. Daarbij komt dat de kosten voor winterbanden te verwaarlozen zijn. De aanschafprijs is in de meeste gevallen lager dan zomerbanden en uw zomerbanden slijten immers niet!